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Ofreciendo todo los aspectos del transporte international, APL es el corazón de NOL. Además es la más grande línea naviera que cotiza en la bolsa de valores de Singapur.

Alianza 2M: En julio de 2014, Maersk Line y MSC firmaron un contrato de largo plazo para compartir buques (VSA) llamado la alianza 2M, con la que retienen cerca del 28% de la capacidad global de transporte de contenedores, según Alphaliner.

Las principales características de estos nuevos profesionales es que en su mayoría cuentan con una buena educación, son expertos en tecnología y mantienen altas expectativas.

Andersen explicó que la caída de los precios del petróleo (alrededor de $thirty el barril) y los bajos niveles en los fletes marítimos impactaron negativamente en las ganancias del grupo, el cual registro beneficios de 224 millones de dólares.

Así que algunos de los buques atascados en el mar son propiedad de otras compañías que ahora no puede recuperarlos y además tienen que asumir que no se les va a pagar por el arrendamiento.

Tipo tanque: Este tipo de unidad tiene diversas aplicaciones. Está diseñado para transportar productos químicos, líquidos o gaseosos, aceites y vinos. La mayoría de este tipo de contenedores están construidos en base a una medida de twenty′ pies. Con más de 27 años de experiencia brindando una gestión integral a sus clientes, Veconinter no sólo se encarga de los procesos de facturación y cobranzas que se derivan del manejo de los contenedores, sino que a través de un equipo altamente calificado, ofrece servicios de inspecciones, pólizas de seguros y control de equipos.

Según el Wall Avenue Journal, el this content Puerto de Jebel Ali es uno de los más importantes de la región y maneja la misma cantidad de carga que los puertos de Los Ángeles y de Very long Seaside combinados, pero está creciendo a un ritmo acelerado, por lo que liberar la congestión en el puerto es una necesidad cada vez más urgente.

Una gran cantidad de mercancías en camino a Estados Unidos buscan suplir las compras de las fiestas de fin de año y cualquier interrupción será un dolor de cabeza para las empresas que han confiado sus productos a los buques de la firma Hanjin.

Así es como, por consolidación de carga internacional se entiende la operación mediante la cual un operador distinto del porteador, transporta en el vehículo de éste, carga en forma agrupada, bajo su propio nombre y responsabilidad, destinada a uno o más consignatarios finales.(Artwork.82 Ley Orgánica de Aduanas de Venezuela).

De acuerdo al Wall Avenue Journal si se consuma la consolidación de estas dos empresas, sería la más grande consolidación de la industria desde el año 2005, cuando la línea danesa A.P Möller-Maersk adquirió P&O Nedlloyd por el valor de $3 millardos.

Aparte de la posibilidad de quedarse atascados por semanas en el mar, los marineros también enfrentarán incertidumbre sobre sus salarios.

-Directo: Como su nombre lo indica es un servicio de transporte directo entre puertos de carga y descarga.

Los recipientes atascados a bordo de los barcos son el siguiente problema. Mientras que están en el mar, no hay manera de descargarlos.

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